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开工一年后
2021-01-07 06:02
来源:未知
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这段路在南宁市江南大道尽头右转弯往前二三公里处的大岸桥东面。

黄先生说,之所以在几十米的路面上暂时堆放泥砂,是因为东面无地方倒置垃圾及泥砂。等到大桥两端的伸缩缝焊接好钢筋并铺上水泥,就可以把那几千立方米的泥砂运到桥西的其他地方堆放,到时就可以通车。他预计在月底前就可以清理泥砂,完成通车。

8月18日下午4时左右,在大岸桥东面公路的左侧,堆满了像山坡一样的泥砂,其右侧竖着一块牌子,上面写着:因大岸桥还没有竣工,仍处于施工阶段,禁止一切车辆行驶。

大岸桥上有几个工人在焊接钢筋。一名姓黄的负责人介绍说,进度慢是有原因的。一是他们去年才进场施工,其间因征地问题延误了两次。其次,岭头坡处原先是修路的,后来在征地上通不过,只得重新征地并修改设计图纸,又延误了。

对于南宁方面的修路进度,扶绥县政府一名官员认为太慢了。南宁至扶绥二级路是在2006年立项的,当年扶绥县立即对属于自己的路段进行开工。2010年,扶绥段正式通车。奇怪的是,同时开工的南宁段迟迟未通车。此前,扶绥县多次与南宁方面联系,并发函过来,希望南宁段尽快完工、通车,直至2013年8月,南宁段施工队才正式进场。开工一年后,在大岸桥东面居然还留下一截几十米的路面没修好。

走上大岸桥往右侧看去,大量的车辆正在缓慢地通过原来前往扶绥的一座破旧的桥梁。稍有车子抢道,就引起堵塞。

“因为南宁段没有通车,每天途经此处的车辆堵得比市区还严重。”该官员介绍,许多车辆只得来往那条老路,老路狭窄、坑洼,且一条桥已经老化,桥墩下方有裂痕,险情时刻存在。该官员家住南宁,每天都往返扶绥县城,并出入这条公路。

南宁至扶绥二级路在2006年立项,此后扶绥路段于2010年通车,但南宁段于2013年才进场施工。到今年8月,南宁段还有一段几十米的路面仍未修通。人们疑惑了:这几十米的路面为何迟迟不修?扶绥段早就通车了,南宁方面为何仍在慢悠悠地修路?8月20日下午,南宁市江南区交通局回应说,主要是征地等原因造成。目前,南宁段已处于收尾阶段,预计今年9月底正式通车

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